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DF-D12RB
HEE
Rumpfeckenverstärkung: Umhüllt und schützt scharfe Kahnecken, einschließlich Deckecken, Schanzkleidecken und Rumpfseitenecken, die häufigen Stößen ausgesetzt sind.
Stoßdämpfung: Nehmen Sie die Hauptlast der Kollisionskraft beim Kontakt von Schiff zu Schiff, beim Festmachen und beim Schieben des Schleppers auf und schützen Sie die ursprüngliche Stahlstruktur des Rumpfes.
Weit verbreitet für Binnenschiffe, Küstenschiffe, Pontons, Lagerschiffe und verschiedene Arbeitsschiffe.
Reduzieren Sie Reparaturarbeiten an Rumpfecken, verlängern Sie die Lebensdauer des Kahnrumpfs und senken Sie die Gesamtwartungskosten.
✅ Hergestellt in unserer eigenen Fabrik, vollständige Qualitätsprüfung, wettbewerbsfähiger Fabrikpreis ohne Zwischenhändleraufschlag.
✅ Einteilige integrierte Stanzstruktur, keine Verbindungsschweißnähte, hohe strukturelle Festigkeit und hervorragende Schlagfestigkeit
Widerstand.
✅ Gebogenes Rundumprofil, passt sich eng an die Eckkontur des Rumpfes an und ermöglicht eine einfache Schweißinstallation vor Ort.
✅ Korrosionsschutzlackierung in Marinequalität, geeignet für feuchte Binnengewässer und Salznebelküstenumgebungen.
✅ Umfassender individueller Support. Größe, Blechdicke, Biegeradius, Umschlingungswinkel und Beschichtung können nach Ihren Zeichnungen oder Mustern maßgeschneidert werden.
✅ Mehrere Materialoptionen, einschließlich Q235B-Kohlenstoffstahl und AH36-Schiffsstahl für unterschiedliche Schiffsprojektanforderungen.
✅ Geeignet für kleine Reparaturaufträge sowie Massenlieferungen für neu gebaute Werften.
Produktname: Barge Corner Anti-Collision Wrap Plate
Herstellungsprozess: Einteiliges integriertes Stanzen, vollständig in unserem Werk hergestellt. Verfügbar
Material: Marinestahl Q235B, AH36 oder andere Stahlsorten gemäß Kundenzeichnungen
Plattenstärke: 8–20 mm, Stärke anpassbar
Oberflächenbehandlung: Marinegraue Korrosionsschutzfarbe, kundenspezifische Beschichtung verfügbar. Anwendbare Schiffe: Binnenschiffe, Küstenschiffe, Pontons, technische Lastkähne
Benutzerdefinierter Modus: Sonderanfertigung anhand von Zeichnungen oder Mustern, Großbestellungen werden akzeptiert
Diese Antikollisions-Wickelplatten für Binnenecken werden vollständig in unserer eigenen Fabrik hergestellt. Jedes Teil ist vollständig aus einer kompletten Stahlplatte gestanzt, um eine umlaufende, gebogene Form zu erhalten, wodurch schwache segmentierte Schweißverbindungen vermieden werden und eine stabile mechanische Leistung gewährleistet wird.
Die Ecken von Binnenschiffen sind im täglichen Betrieb die anfälligsten Stellen. Sie erleiden ständig Kollisionen mit benachbarten Schiffen, Schlepperschub und Anlegestöße. Originale Rumpfecken können bei langfristiger Einwirkung leicht verbeulen, reißen und korrodieren. Diese umlaufende Eckplatte kann direkt an die Rumpfeckbereiche geschweißt werden. Es hält den meisten äußeren Aufprallkräften stand, schützt den Stahl des Basisrumpfs und reduziert die Reparaturhäufigkeit und die damit verbundenen Kosten erheblich.
Jede Einheit ist mit professioneller Marine-Korrosionsschutzfarbe beschichtet, um Korrosion durch Wasser zu verhindern. Als Originalhersteller von Schiffsstahlkomponenten können wir Abmessungen, Biegeradius, Plattendicke und Materialqualität an die tatsächliche Eckstruktur Ihres Lastkahns anpassen.
Ganz gleich, ob Sie kleine Mengen für die Nachrüstung von Schiffen oder große Mengen für den Bau neuer Binnenschiffe benötigen, unser Werk kann Ihre Produktionsanforderungen erfüllen. Bitte teilen Sie uns Ihre technischen Zeichnungen und Spezifikationen mit, um Ihr individuelles Angebot zu erhalten.
Der DF-274-5 2 Hunde erhöhte wasserdichte Luke ist eine Premium-Marine-Deck-Fitness, die von Hee (Changshu Haichuan Engineering & Equipment Co., Ltd.) entwickelt wurde, einem führenden Hersteller in China, der sich auf Meeres- und Offshore-Geräte spezialisiert hat. Diese Luke wurde entwickelt, um den kritischen Bedarf an zuverlässigen Wasserbeständigkeit in harten marinen Umgebungen zu befriedigen, und dient als Schutzbarriere für Decköffnungen, wodurch Wasserein-, Staubakkumulation und Korrosion verhindern kann, die die inneren Komponenten von Schiffen, Offshore -Plattformen oder Portinfrastruktur beschädigen könnte.