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Leckage -Test: Druck 0,04 mPa
Weitere optionale Extras sind: heiß getauchte verzinkte, rostfreie Stahlkonstruktion und Customing Heights
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DF-403-20
Die bündige, wasserdichte und schnell wirkende Notluke HEE DF-403-20 ist eine spezielle Schiffssicherheitskomponente, die für Werften, Schiffseigentümer, Betreiber von Offshore-Plattformen und Auftragnehmer im Schiffsbau entwickelt wurde. Diese wurde für Notfluchtszenarien auf Schiffen und Offshore-Anlagen entwickelt und bündige, wasserdichte, schnell öffnende Notluke verfügt über eine platzsparende, bündig montierte Struktur, zuverlässige wasserdichte Leistung und einen einstufigen, schnell wirkenden Öffnungsmechanismus, der eine schnelle Notevakuierung selbst in rauen Meeresumgebungen gewährleistet. Die aus hochwertigen Stahl- und Edelstahlkernkomponenten gefertigte Luke hat einen 0,04-MPa-Leckagetest bestanden und entspricht den strengen Sicherheitsstandards für den Seeverkehr. Optional sind kundenspezifische Konfigurationen zur Anpassung an verschiedene Schiffs- und Offshore-Projektanforderungen möglich.
Parameter | Spezifikation |
Modellnummer | DF-403-20 |
Gesamtmaß A | 24 1/8' |
Gesamtmaß B | 29 5/8' |
Lichter Öffnungsdurchmesser ΦC | 20 ' |
Süllhöhe D | 6 ' |
Stückgewicht | 300 Pfund |
Wasserdichter Prüfdruck | 0,04 MPa |
Standardmaterial für Lukendeckel | Stahl |
Standard-Dichtungsmaterial | Neopren |
Material der Kernverriegelungskomponenten | Edelstahl |
Diese bündige, wasserdichte Notluke für den Schiffsbau verfügt über eine vollständig bündig montierte Struktur, die nach der Installation nicht über die Deck- oder Schottoberfläche hinausragt, wodurch wertvoller Schiffsraum gespart, Stolperfallen vermieden und sich an enge Kabinen- und Deckbereiche anpassen lassen.
Mit einer hochelastischen Neopren-Dichtung und einer einheitlichen Mehrpunkt-Verriegelungsstruktur behält die Luke eine stabile Wasserdichtigkeit unter einem Wasserdruck von 0,04 MPa bei, verhindert das Eindringen von Wasser in Notfall-Überschwemmungsszenarien und entspricht den internationalen Sicherheitsvorschriften für den Seeverkehr.
Die schnell öffnende Notausstiegsluke für Schiffe verfügt über ein zentralisiertes Drehverriegelungssystem, das das vollständige Öffnen oder Verriegeln in 1 Sekunde mit einem einzigen Vorgang ermöglicht. Sie ist sowohl von innen als auch von außen zugänglich und gewährleistet eine ungehinderte Notevakuierung für Besatzungsmitglieder.
Die Hauptstruktur ist aus hochfestem Stahl gefertigt, wobei alle Kernverriegelungs- und Drehkomponenten aus Edelstahl bestehen. Dies bietet außergewöhnliche Schlagfestigkeit, Salzsprühkorrosionsbeständigkeit und langfristige Haltbarkeit in rauen Meeresumgebungen, wodurch Wartungshäufigkeit und -kosten reduziert werden.
Zu den optionalen Upgrades gehören eine feuerverzinkte Oberfläche, eine vollständige Edelstahlkonstruktion und kundenspezifische Süllhöhen zur Anpassung an verschiedene Schiffstypen, Offshore-Plattformen und projektspezifische Anforderungen.
Die bündige, wasserdichte, schnell wirkende Fluchtluke funktioniert über ein zentralisiertes Drehverriegelungssystem. Die zentrale Welle treibt die rotierende Blockbaugruppe und drei Edelstahl-Klauenarme an, um eine synchrone Mehrpunktverriegelung und -freigabe zu erreichen. Wenn der Betätigungsmechanismus gedreht wird, greifen die Mitnehmerarme in die Sperrsitze des Sülls ein und üben eine gleichmäßige Druckkraft auf die Neoprendichtung zwischen Lukendeckel und Süll aus, wodurch eine durchgehende, spaltfreie wasserdichte Abdichtung entsteht, die das Eindringen von Wasser verhindert. In Notfallszenarien kann der Mechanismus sowohl von der Innen- als auch von der Außenseite aus schnell gelöst werden, wobei die Scharnierstruktur ein reibungsloses Öffnen des Lukendeckels ermöglicht und so eine ungehinderte 20-Zoll-Freiraumöffnung für den Notausstieg bietet.
Stellen Sie vor der Installation sicher, dass die Größe der Deck- oder Schottöffnung mit den Abmessungen des Lukensülls übereinstimmt, und überprüfen Sie den Lukendeckel, die Dichtung und den Verriegelungsmechanismus auf Beschädigungen oder Verformungen während des Transports.
Schweißen Sie den Süll mit gleichmäßigen Schweißnähten an das Deck oder die Trennwand. Stellen Sie dabei sicher, dass die Sülloberfläche eben und frei von Verformungen ist, um eine ungleichmäßige Kompression der Dichtung zu vermeiden. Entfernen Sie nach dem Schweißen die Schweißschlacke und tragen Sie eine Korrosionsschutzbehandlung auf den Schweißbereich auf.
Überprüfen Sie die Neoprendichtung alle 3 Monate auf Alterung, Risse oder Abnutzung und tauschen Sie sie bei Beschädigung sofort aus. Schmieren Sie die rotierenden und verriegelnden Komponenten aus Edelstahl alle sechs Monate und führen Sie jährlich einen wasserdichten Drucktest durch, um die Notfallfunktion sicherzustellen.
Die Luke hat einen strengen Dichtigkeitstest mit 0,04 MPa bestanden und erfüllt damit die wasserdichten Leistungsanforderungen für Decks- und Schottinstallationen auf Schiffen.
Ja, der Schnellmechanismus unterstützt den bidirektionalen Betrieb sowohl von innen als auch von außen und gewährleistet so einen ungehinderten Notausstieg und externen Rettungszugang.
Die Standardkonfiguration verwendet Stahl für die Hauptstruktur und Edelstahl für die Kernkomponenten. Zu den optionalen Upgrades gehören eine feuerverzinkte Oberfläche, eine komplett aus Edelstahl gefertigte Konstruktion und individuelle Süllhöhen.
