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Deckbeschläge

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4-Dog-erhöhte wasserdichte marine Luke

4 hund erhöhte wasserdichte Luke
Modell: DF-174-5 / DF-464-5
Material: Stahl
Standard -Finishing: Lackaprimer
MOQ: 5PCS
Farbe: gemäß Ihrer Anfrage
Verpackung: Sperrholzpalette
 
 
Verfügbarkeitsstatus:
Menge:
  • DF-464-5

  • HEE


DF-464-5/DF-174-5 4 Hunde erhöhte wasserdichte Luke


DF-464-5/DF-174-5 4 Hunde erhöhte wasserdichte Luke


Modell Nr.

A B C Wt. (Lbs)
DF-464-5 24 1/4 ' 18 1/4 ' 5 ' 112
DF-174-5 23 ' 15 ' 5 ' 95


NEIN. Name & Spezifikationen Qty Material
1 ABDECKUNG 1 STEEL
2 Koaming 1 STEEL
3 DICHTUNG 1 Neopren
4 Hundegriff 4 GUSSEISEN
5 Tumble Bolt 4 BRONZE


Produktübersicht


Die 4-Dog-erhöhte wasserdichte Marine-Luke liefert eine ausgewogene Lösung für den Anforderungen an die Marinezugang und kombiniert zuverlässige Dichtungsleistung mit einfachem Betrieb. Da mittelgroße Schiffe Ausrüstung suchen, die Funktionalität und Kosteneffizienz ausgleichen, ist diese Luke zu einem Grundnahrungsmittel für kommerzielle Fischerei, Arbeitsboote und Küstenpatrouillenschiffe geworden. Mit einer Standardöffnungsgröße von 20 × 16 Zoll und einem Gewicht von 120 Pfund bietet es für Wartungspersonal ausreichend Zugang und hält gleichzeitig die wasserdichte Integrität bei mäßigen Meeresbedingungen. Das Vier-Dog-Verriegelungssystem bietet einen praktischen Kompromiss zwischen der Einfachheit weniger Riegel und der verbesserten Versiegelung komplexerer Systeme.


Produktmerkmale


Symmetrische Verriegelungskonfiguration

Die vier einstellbaren Edelstahlhunde sind in Intervallen von 90 ° um den Schlupfumfang positioniert, wodurch eine ausgewogene Druckverteilung über die Dichtfläche gewährleistet ist. Jeder Hund verfügt über eine feine Thread-Anpassung, um Deck-Unregelmäßigkeiten auszugleichen, wobei ein sichtbarer Indikator eine ordnungsgemäße Engagement zeigt. Dieses symmetrische Design gewährleistet eine konsistente Komprimierung, auch wenn sich das Gefäß während des Betriebs bewegt.


Verstärkte Verbundkonstruktion

Die Lukenabdeckung kombiniert einen Stahlrahmen mit einer Verbundverstärkungspolymerpanel, wodurch das Gewicht im Vergleich zu All-Steel-Konstruktionen um 25% verringert wird und gleichzeitig die strukturelle Integrität aufrechterhalten wird. Die Verbundoberfläche widersteht UV -Abbau und chemische Exposition, während der Stahlrahmen sichere Befestigungspunkte für den Verriegelungsmechanismus und den Scharnieranbau enthält. Diese Hybridkonstruktion minimiert die Wartungsanforderungen in harten Umgebungen.


Benutzerorientiert

Ausgestattet mit einem übergroßen ergonomischen Griff und einem integrierten Hebelsystem kann die Luke mit minimalem Aufwand selbst unter kalten Bedingungen mit behandschuhten Händen betrieben werden. Das erhöhte Profil liefert 3 Zoll Räumung über dem Deck und erleichtert einen einfachen Griffzugang und ermöglicht gleichzeitig eine Schutzlippe gegen Wasserabfluss. Alle Betriebskomponenten sind für die Wartung und den Austausch von Werkzeugen ausgelegt.


FAQ


Welche Vorteile bietet ein 4-Dog-Design gegenüber anderen Konfigurationen?

Das Vier-Dog-System bietet eine bessere Druckverteilung als 3-Dog-Konstruktionen, während sie einfacher zu bedienen sind als 6-Dog-Modelle, was ein optimales Gleichgewicht der Versiegelungsleistung und Betriebseffizienz bietet. Diese Konfiguration ist besonders effektiv für mittelgroße Öffnungen, bei denen eine einheitliche Komprimierung unerlässlich ist, aber komplexe Verriegelung ist nicht erforderlich.

Was ist die Druckbewertung der Luke?

Die 4-Dog-erhöhte wasserdichte Marine-Luke hält die wasserdichte Integrität bei hydrostatischen Drücken von bis zu 3 psi , geeignet für die meisten Deck- und Rumpfanwendungen an Küsten- und Offshore-Schiffen, die unter bis zu Sea State 5 tätig sind.

Kann die Luke sowohl von innen als auch von außen verschlossen werden?

Ja, das Verriegelungssystem enthält einen zweiseitigen Verriegelungsmechanismus , der einen sicheren Verschluss von beiden Seiten der Luke ermöglicht. Diese Funktion verbessert die Sicherheit, indem die Eindämmungsfunktionen unabhängig davon, welcher Seitenzugang erforderlich ist.

Welche Materialien werden im Dichtungssystem verwendet?

Die Primärdichtung besteht aus einer Nitril -Gummidichtung, die für Temperaturen von -30 ° C bis 100 ° C bewertet wurde und eine hervorragende Beständigkeit gegen Öl-, Kraftstoff- und Wasserbelichtung bietet. Optionale EPDM -Dichtungen sind für Anwendungen erhältlich, die einen verbesserten chemischen Widerstand oder eine breitere Temperaturtoleranz erfordern.

Wie funktioniert diese Luke unter extremen Wetterbedingungen?

Die verstärkte Verbundabdeckung hält Windbelastungen bis zu 100 Knoten, während das sichere Verriegelungssystem eine versehentliche Öffnung in schwerer See verhindert. Der Entwässerungskanal um den Umfang leitet Wasser von der Dichtfläche weg und hält die Integrität auch während starker Niederschläge oder Deckswäsche aufrecht.


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HEE und Rijiu verfügen über die Kapazitäten, nahezu alle Ihre Anforderungen für eine Just-in-Time-Lieferung überall auf der Welt zu erfüllen.
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Email : hcee@cshcee.com
Adresse: Nr. 99 Tongjiang Road, Stadt Meili, Stadt Changshu, Provinz Jiangsu, VR China

heiße Produkte

Bündige, wasserdichte Klappe mit T-Griff
Modell: DF-430-18
Material: ASTM A36
Standardausführung: Grundierung
Farbe: Als Ihre Anfrage
Mindestbestellmenge: 5 Stück
Verpackung: Sperrholzpalette
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4 hund erhöhte wasserdichte Luke
Modell: DF-343-5
Material: Stahl
Gewicht: 99 Pfund
Standard -Finishing: Lackaprimer
Farbe: Grau oder als Ihre Anfrage
MOQ: 5PCS
Verpackung: Sperrholzpalette
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Der DF-274-5 2 Hunde erhöhte wasserdichte Luke ist eine Premium-Marine-Deck-Fitness, die von Hee (Changshu Haichuan Engineering & Equipment Co., Ltd.) entwickelt wurde, einem führenden Hersteller in China, der sich auf Meeres- und Offshore-Geräte spezialisiert hat. Diese Luke wurde entwickelt, um den kritischen Bedarf an zuverlässigen Wasserbeständigkeit in harten marinen Umgebungen zu befriedigen, und dient als Schutzbarriere für Decköffnungen, wodurch Wasserein-, Staubakkumulation und Korrosion verhindern kann, die die inneren Komponenten von Schiffen, Offshore -Plattformen oder Portinfrastruktur beschädigen könnte.

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